Принцип работы выхлопной трубы саксофон
Выхлопная труба (саксофон) Honda Dio AF-34/35 ZX VLAND TW
Резонансный выхлоп почти всегда волнует заядлых скутеристов даже при минимальном тюнинге, не говоря уже о серьезных доработках. Рассмотрим подробнее, как это работает и когда в этом есть смысл. Вы решили купить глушитель саксофон на скутер? Не стоит спешить. Следует определиться изначально, нужен ли он вам, будет ли от него толк или деньги на покупку дорогой игрушки будут потрачены впустую. Тут мы уже подробно рассматривали целесообразность такой покупки при тюнинге двухтактного скутера, анализировали рынок «саксофонов» и подбирали наиболее популярные модели резонаторов на сегодняшний день от бюджетного сегмента до гоночных вариантов.
Глушитель саксофон на китайском скутере — устройство и особенности
Принцип работы выхлопной системы на двухтактных и четырехтактных скутерах отличается кардинально. Задача у них одинакова, однако в остальном они работают по другому. Задача глушителя на четырехтактном скутере — максимально быстро вывести отработанные газы с минимальным шумом. Поэтому тюнинг глушителя на четырехтактнике задача совсем не сложная. Хотя, в обоих случаях, необходимо менять трубы. В случае с четырехтактным двигателем — это не так принципиально, в том вопросе, какую именно купить и нужно ли что-либо настраивать.
Порой на некоторых четырехтактных китайских скутерах до сс включительно можно встретить имитацию резонатора «саксофона» вместо обычного глушителя. Что это и можно ли так делать на других скутерах? Разберем далее. Резонатор не рассчитан на работу в среде четырехтактного скутера. Простыми словами, резонатор должен возвращать часть не сгоревшей горючей смеси обратно в цилиндр в силу несовершенства двухтактного двигателя.
